司法書士・行政書士 桐ケ谷 淳一 2019.11.30 JR埼京線のダイヤ改正！便利になったといえるか？
鉄道大好き、ひとり会社設立や小さい会社の企業法務・相続専門 司法書士・行政書士の桐ケ谷淳一（@kirigayajun）です。
目次
はじめに
2019年11月30日、相模・JR線直通線開通に伴い、JR埼京線でもダイヤ改正。
個人的には、埼京線のダイヤ改正、結構大きいものと思っています。
以前ブログで埼京線のダイヤ改正のことを書きましたが、あのときは速報版的意味合いが強かったので、再度書きます。
2019.11.30 JR埼京線のダイヤ改正！便利になったといえるか？
「快速列車」の見直しが与える影響とは？
今回の埼京線のダイヤ改正で一番大きいのは、武蔵浦和～大宮間の快速が各駅停車化され、所要時間が３分ほど伸びること。
新宿・池袋から大宮方面に行きたい場合は、湘南新宿ラインを利用するか、赤羽駅で宇都宮線に乗り換えるのが早く到達する方法となります。
湘南新宿ラインの混雑が増えてしまいそうな気がしてなりません。
あと、日中武蔵浦和行ができ、武蔵浦和で快速に連絡するダイヤになると思われます。
一部列車を除き、武蔵浦和駅始発の電車は５番線下りホームから出発するようです。
となると、上りで快速に乗って、通過駅を利用する場合、武蔵浦和駅の階段を利用しての乗り換えになるので、不便になりますね。
このあたりはどうにかしてほしいですが…
時間帯によっては本数が増え、便利になる時間帯も？
埼京線というと混むというイメージですが、平日の夕方ラッシュ時間帯、増発を行うとのことで、新宿発17時～22時まで20分サイクルで通勤快速１本、各駅停車３本とわかりやすいダイヤにするとのこと。
相鉄・JR直通線が新宿止まりのため、それ以上本数を増やせないというのが現実でしょう。
あと、早朝時間帯の新宿方面の利便性を向上させるとのことで、池袋止まりの電車を３往復新宿まで延伸させるとのこと。
ここは便利になりますね。
相鉄・JR直通線の運転本数について
相鉄・JR直通線の運転本数は、様々な電車が走るため、本数自体は多くありません。
朝ピーク時間帯は１時間に４本程度、その他の時間帯は１時間に２～３本程度で合計１日あたり４６往復になります。
基本は新宿～海老名の運転となりますが、朝の通勤時間帯の一部列車は池袋・赤羽・大宮方面へいきます。
大宮方面へ行く電車はすべて埼京線の車両E233系が使用される予定で、相鉄12000系は新宿以北には乗り入れません。
利用状況に応じてもしかたら、新宿以北へ増やすことも予想されます。
まとめ
JR埼京線のダイヤ改正は便利になる反面、快速の一部区間の各駅停車化で不便になる区間もあります。
個人的には相鉄・JR直通線がどのくらいの利用者が出るのかに注目しています。
今回は
『2019.11.30JR埼京線のダイヤ改正！便利になったといえるか？［鉄道日記ブログ］』
に関する内容でした。
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