京王線長距離快速運転で10-000形が運用!思わず撮影! 司法書士の鉄道日記

東京都江戸川区葛西駅前
鉄道が趣味の
司法書士・行政書士の桐ケ谷淳一です。


はじめに

鉄道が趣味の私。
ときどきブログで紹介していきます。


平日のとある日。
高尾まで仕事で行き、帰りは京王線で。


高尾駅で待っていると、
なんと登場したのが・・・・

京王線長距離快速運転で10-000形が運用!思わず撮影!


都営新宿線のしかも貴重な8両編成

都営新宿線は現在10編成化に向けて
車両を増備中。


一時期8両編成ばかりだった都営新宿線は
いつの間にか10両編成がほとんど。
数年前と状況が異なります。


10-000形は都営新宿線開業当時からある
車両で、増備することにマイナーチェンジ
していました。


しかし、車両の老朽化により廃車が進み、
現在は8次車の2編成しかありません。
今後どうなるか注目しています。


平日の夕方は京王線の長距離運用で高尾山口まで運用!

京王線は、平日の夕方、本八幡から
高尾山口までの運用があります。
平日の本八幡発高尾山口行は2つの
運用パターンがあります。


一つ目の運用は、都営新宿線線内は
調布行として表示され、都営新宿線線内は
各停、京王線内調布までは区間急行として運転します。
さらに、調布でまだ種別が変わり、
各停高尾山口行として運転されます。


もう一つの運用は都営新宿線内では
各停高尾山口行として表示され、京王線内
は快速運転するパターンです。


逆に高尾山口から本八幡まで快速運転する
運用もあります
(都営新宿線内は各駅停車)


私が見かけたのは、高尾山口発の電車
でした。


なお、休日も本八幡から高尾山口までの
運用があります。
こちらは往路のみで、復路はありません。


思わず興奮して撮影したが・・・別の駅で再撮影成功!

高尾駅で待っていると、10-000形の8次車
が入線。 
思わず先頭部分に行って撮影。
しかし、急いで撮影したため、ピンぼけ
してしまいました・・・

高尾駅から10-000形に乗り、北野駅へ。
北野駅で準特急と待ち合わせするので、
撮影チャンス。


北野駅に到着後、早速撮影。
今度はそこそこ上手くいきました。

そして私は準特急で一路新宿へ・・・

※別の日に撮影した10-000形8次車

まとめ

都営新宿線が10両編成化になると、
10-000形8次車はどうなってしまうのか
心配です。


都営三田線6300形と同時期に登場し、
まだまだ使える車両だと思うのですが。


VVVFインバータ制御に更新し、
10両編成化してもいいかもしれません。
果たして・・・


今回は
『京王線長距離快速運転で10-000形が
運用!思わず撮影!司法書士の鉄道日記』

に関する内容でした。


参考ブログ


都営新宿線10-000形に関するブログは
こちらでも紹介しています。


都営新宿線 8両編成激減 全てが10両編成になる日も近い?

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この記事を書いた人

司法書士・行政書士 桐ケ谷 淳一

司法書士・行政書士 桐ケ谷 淳一

鉄道(乗り鉄・撮り鉄両方)と麻婆豆腐・担々麺をこよなく愛する司法書士・行政書士です。
ひとり会社設立、副業・複業、小さな会社の企業法務の分野を得意としています。
1977年1月 東京生まれ東京育ち
2000年 日本大学法学部法律学科卒業
2004年 司法書士試験合格
2005年 行政書士試験合格
2007年 東京都江戸川区葛西駅前にて司法書士事務所・行政書士事務所を開業
2017年 平成27・28年施行改正会社法・商業登記規則、役員変更登記の注意点(株式会社レガシィから)のCD・DVDを出しました。

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