司法書士・行政書士 桐ケ谷 淳一 
目次
鉄道業界はどうなるの？
今週の週刊東洋経済の特集は
「鉄道異変あり！」
「鉄道」に着目して、新幹線をはじめ、
車両やサービスなど、様々なことが
書かれています。
堀江貴文氏戸の鉄道会社の経営に関する
特集も興味をそそられました。
鉄道といっても、扱う範囲は広いですね。
鉄道が趣味
今回の特集、ものすごく興味を持ちました。
というのも、私は鉄道好き。
分野では乗り鉄ですね（笑）。
各鉄道会社から新型車両登場の記事や
変わった車両のニュースリリースが出ると、
乗りに行ったりします。
最近では、間もなく廃車されるであろう車両にも
乗りに行ったりもします。
平成26年6月には士業仲間で北斗星に乗りに行ったことも
あります。
それだけ鉄道が好きです。
「羽田アクセス新線」 今回の特集で気になったこと
今回の「週刊東洋経済」で気になった記事は、
羽田新線について。
東京オリンピックが行わるということもあり、
羽田空港へのアクセス強化に向け、
水面下で色々動いているようです。
確かに新線ができると、多方面から羽田空港への
アクセスが便利になるのは事実です。
となると、モノレールとか将来どうなってしまうのか、
ちょっと心配になる部分もあります。
オリンピック後もどうなるのかも気がかりです。
羽田アクセス総取りか、JR新線3ルートの全貌｜日経BP社 ケンプラッツ
また、東急も蒲田駅付近に新線を設け、
空港アクセスを強化するということも話題になっています。
これには、東急と京浜急行の線路の幅が異なり、
途中で乗り換えないといけないので、デメリットも生じます。
また、都営浅草線のバイパス路線を設け
羽田成田間の輸送強化の案もあります。
いずれにしても鉄道好きの私には、今後の羽田アクセスがどうなっていくのか
非常に興味があります。
まとめ
鉄道好きもそうでない方も、今週の「週刊東洋経済」の特集は
読み応えがあります。
鉄道も時代の流れによって、どんどん技術が発達していく半面、
昔ながらの良き時代のものは段々廃れていく運面もたどる
こともあります。
また、鉄道を付加価値にした新たなサービスも出てくるでしょう。
いずれにしても「鉄道」はこれからも我々の生活の一部に
なることには間違いないでしょう。
鉄道については語りだすと、いろいろ引き出しがあるので（笑）、
今回は一回ここで終わらせます。
東京オリンピックに向けて、鉄道業界、特に首都圏の
交通網がどうなっていくのか、注目したいと思います。
※先週の週刊東洋経済の特集も参考になります。
中小企業経営者には必読といえるでしょう。
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