司法書士行政書士きりがやブログ(きりログ)

江戸川区葛西駅前 会社設立専門司法書士・行政書士桐ケ谷淳一の個人ブログ

Category: 鉄道 (page 2 of 5)

東武鉄道 日比谷線直通新型車両70000系に乗ることができた!

東京都江戸川区葛西駅前
司法書士・行政書士の桐ケ谷淳一です。
今回は「鉄道日記」です!

はじめに

東京メトロ日比谷線と東武スカイツリー
ラインは相互直通運転をしています。


どちらの車両もホームドアを設置するため
順次新型車両に置き換えています。


日比谷線の新型車両13000系は乗る機会が
増えました。


しかし、東武の新型車両はなかなか
乗れず・・・
やっと、東武スカイツリーラインの
新型車両70000系にも乗ることが
できました!


東武鉄道 日比谷線直通新型車両70000系に乗ることができた!


なかなか東武鉄道の新型車両に巡り合わない・・・

日比谷線の新型車両はどんどん増えて
いますが、2017年8月現在、東武鉄道の
70000系は3編成のみ。

なので、新型車両に巡り合う機会は
少ないです。


私も仕事で日比谷線を使ったり、プライ
ベートで日比谷線に乗りに行っても
なかなか70000系に巡り合うことは
できませんでした。



やっと巡り会えた東武新型車両!

8月のある日、北千住駅で待っていると
案内表示機で編成数が「7両」に。


日比谷線は現在、従来車の「8両編成」と
新型車両の「7両編成」が混在。


「もしかしたら東武の新型車両かも!」
と思って待っていたら・・・・


ついにきました!東武70000系!
初乗車です。



乗車区間は短く、車内はゆったりと見る
ことができませんでしたが、日比谷線の
新型車両13000円と類似点が多いですね。


新型車両に乗車でき、テンションがMAXに
なりました!


新型車両誕生の一方で20000系に廃車も・・・

新しい車両が登場すると、今まで使って
いた車両は廃車するしかありません。


車両を留置するスペースがなくなるので
致し方ないこと。



既に20000系の2編成と20070系が日比谷線
運用から撤退しています。


20000系2編成は廃車、20070系は6両編成と
なってワンマン改造工事を受けているとの
ことです。



まとめ

東武スカイツリーラインと日比谷線に
新しい時代が到来。


一方で廃車になる車両も今後は増えてきて、
寂しくもなります。


東武20000系は経年が短い編成もあり、
今後どうなるか注目していきます。


今回は
『東武鉄道 日比谷線直通新型車両
70000系に乗ることができた!』

に関する内容でした。
 

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都営新宿線 8両編成激減 全てが10両編成になる日も近い?

東京都江戸川区葛西駅前
司法書士・行政書士の桐ケ谷淳一です。
今回は「鉄道日記」です!

はじめに

都営新宿線。
新宿と千葉県の本八幡を結ぶ路線で、
新宿から京王線に乗り入れています。


都営新宿線は8両編成が主流でしたが、
10-000形の老朽化により、新型車両の
10-300形が登場。


最近は10両編成での増備が増えてきて
8両編成が激減しています。


平成29年8月に10-300形10両編成が登場し、
いよいよ都営新宿線の8両編成の車両が
終焉を迎えつつあります。

Continue reading

東武鉄道 東武8000系に新たなリバイバルカラーの車両が!

東京都江戸川区葛西駅前
司法書士・行政書士の桐ケ谷淳一です。
今回は「鉄道日記」です!


はじめに

東武8000系
現在、東上線と越生線の一部区間、
東武アーバンパークライン、亀戸線、
大師線、宇都宮線、館林以北で活躍して
います。


一時期は712両あった車両も新型車両の
登場で一気に数を減らしています。


一方で、亀戸線や大師線で使われている
8000系はリバイバルカラーの車両が登場。


さらに、今回新しいカラーが登場しました。


東武鉄道 東武8000系に新たなリバイバルカラーの車両が!

レッド・グリーンの他に新たなカラーが!

最初に亀戸線や大師線に登場した
リバイバルカラーはレッド。



次に登場したのは濃厚なグリーン。



そして、今回登場したのは・・・
なんとイエロー

 
なんだか都電荒川線で以前走っていた
カラーにそっくりのような気がしますが。



こう見ると、東武亀戸線や大師線は
昔懐かしいカラーが集まる路線に
なりましたね。


東武鉄道が亀戸線や大師線を
イメージアップさせたいのでしょうか?


一般カラーの車両が少なくなっていく・・・

東武8000系といえば、ホワイトにブルーの
ストライブが入ったカラーでした。



ただ、亀戸線や大師線でリバイバルカラー
の車両が多く走っているので、
通常のカラーの車両はなかなか見る機会が
少なくなりました。


ちなみに、ツートンカラーや
セイジクリームの車両は東上線の小川町
以北や越生線で走っています。

まとめ

東武8000件のリバイバルカラー。
いつまで運転されるのか不透明です。


というのも、日比谷線直通の70000系の
登場で、20000系がもしかしたらワンマン
改造されて8000系が追い出される形で
なくなるかもしれないからです。


もしかしたら、8000系を早めに記録に
残しておくのも大事になるかもしれません。


今回は
『東武鉄道 東武8000系に新たな
リバイバルカラーの車両が!』

に関する内容でした。


参考ブログ

東武鉄道 東武8000系にまたリバイバルカラー登場!今度はグリーンカラー

昭和30年代の懐かしいカラーの車両を求めて東武亀戸線へ!

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東京メトロの便利な乗車券・定期券 24時間券の他にもあった!

東京都江戸川区葛西駅前
会社設立などの企業法務・相続専門
司法書士・行政書士の桐ケ谷淳一です。


はじめに

以前もブログで、東京メトロ24時間券は
本当に便利だという内容のブログを
書きました。

東京メトロ24時間券 司法書士業務等で5連続利用!本当に便利なきっぷ! 


ある方から
「こんな定期券があるよ」
という情報を教えていただきました。


今回は、東京メトロ24時間券の他にも
便利なきっぷや定期券を紹介していきます。



東京メトロの便利な乗車券・定期券 24時間券の他にもあった!


東京メトロ全線定期券

文字通り、東京メトロ全線に有効期限内で
あれば何度でも乗ることが出来る便利な
定期券。


磁気定期券なら持参式、ICカードであれば
記名人が利用することができます。


特に外回りの多い営業の方には重宝する
でしょう。


発売金額は
1か月 17,300円
3か月 49,310円
6か月 93,420円


1日170円の区間を4回乗り30日間使用
すると20,400円となり、お得だということ
が分かります。


ただ、文字通り土曜・日曜日は使用せず
専ら仕事のみしか使わない場合やその日
限りの移動が多いという方には、
「東京メトロ24時間券」のほうが
いいかもしれません。


会社経営者で電車での移動が多い方に
オススメの定期券です。


東京メトロPASMO1日乗車券

東京メトロ24時間券は磁気式。
ICカードバージョンもあるのかと思ったら、
1日乗車券ですが、ありました。


発売日から1か月間のうち、指定した1日に
限り、始発から終電まで有効な乗車券です。


ただ、24時間券とことなり、1日限りのもの
なので、24時間券を使いこなしている
私としては若干不便です。


さらに発売条件があり、使い勝手はあまり
よくありません。

  • 記名PASMOでないと利用できない
  • 定期券等で利用中のPASMOやはクレジットカード等と一体になったPASMOは対象外
  • PASMO以外のICカード乗車券(Suicaなど)は対象外


東京メトロ・都営地下鉄共通一日乗車券 東京フリーきっぷ

こちらはどちらも1日に限り何度でも乗車
出来る便利なきっぷ。


地下鉄だけしか利用しないのであれば、
東京メトロ・都営地下鉄共通一日乗車券が
便利。
こちらは大人900円です。


一方、東京観光で都区内のJRやバス、
都電や日暮里・舎人ライナーも利用したい
というならば、東京フリーきっぷが
オススメ!
こちらは大人1,590円です。


利用用途にあわせて購入するといい
でしょう。



まとめ

東京メトロ24時間券は、午後に購入し
使い始めてもまるまる24時間使えて本当に
便利です。


そういうきっぷを他のところでも発売して
ほしいところです。


特に都営交通で24時間券を発売してくれる
と嬉しいのですが・・・


今回は
『東京メトロの便利な乗車券・定期券
24時間券の他にもあった!』

に関する内容でした。


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東京メトロ24時間券 司法書士業務等で5連続利用!本当に便利なきっぷ!

東京都江戸川区葛西駅前
会社設立などの企業法務・相続専門
司法書士・行政書士の桐ケ谷淳一です。


はじめに

東京メトロで発売されている
「東京メトロ24時間券」


私もかなりの頻度で利用しています。
「東京メトロ24時間券」については
以前もブログで紹介しました。

東京メトロ24時間券を使い倒す効率的な使い方とは?


実はある週で、連続して購入。
なぜ、こんなに「東京メトロ24時間券」を
購入したのかをかきます。

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流鉄流山線 もっと路線を活性化できないか?残してほしい路線だから・・・

東京都江戸川区葛西駅前
会社設立などの企業法務・相続専門
司法書士・行政書士の桐ケ谷淳一です。


はじめに

最近仕事で流山に行く機会が増えています。
その時に乗車するのが「流鉄流山線」


2両編成の車両が千葉県松戸市の馬橋駅と
流山市の流山駅の間を行き来する路線。


車両は元西武鉄道の101系。
クーラーもついてます。


流鉄流山線は千葉県松戸市の馬橋と
流山市の流山間を走っている単線路線。
巷では「都心に一番近いローカル線」
いわれています。


ただ、つくばエクスプレス線の開業で
厳しい現状に置かれているのは事実。


何とかならないかと、流山に行くたびに
思っています。

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山手線 やっと新型車両E235系に乗れた! 

東京都江戸川区葛西駅前
会社設立などの企業法務・相続専門
司法書士・行政書士の桐ケ谷淳一です。

はじめに

山手線の新型車両E235系。
2015年11月に量産先行車デビューしましたが、
初日に相次ぐトラブルで運転できなくなり、
大きな話題になりました。


修理も終わり、2016年3月から運転再開。
しばらくは1編成でしたが、やっと量産車が
登場。


最近は山手線に乗っていなかったのですが、
たまたま乗車する機会がありました。


その時のレポートを書きます。

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東武鉄道の2017年4月21日ダイヤ改正の時刻表を見て気づいたことは?

東京都江戸川区葛西駅前
会社設立などの企業法務・相続専門
司法書士・行政書士の桐ケ谷淳一です。


はじめに

東武スカイツリーライン(伊勢崎線・
日光線)、東武アーバンパークライン
(野田線)がダイヤ改正してから1ヶ月弱。


改めて東武鉄道の時刻表を眺めていたら
いろいろ気づいたことがありますので、
紹介していきます。

Continue reading

江ノ電ぶらり途中下車の旅 のんびり気分転換に! その2

東京都江戸川区葛西駅前
会社設立などの企業法務・相続専門
司法書士・行政書士の桐ケ谷淳一です。


はじめに


数年に一度、ゴールデンウイーク中に
江ノ電に乗りに行っています。


「1日乗車券のりおりくん」を購入し、
ぶらり江ノ電途中下車の旅。


前回は稲村ヶ崎までのことを書きました。
今回はその続きから。

Continue reading

江ノ電ぶらり途中下車の旅 のんびり気分転換に! その1

東京都江戸川区葛西駅前
会社設立などの企業法務・相続専門
司法書士・行政書士の桐ケ谷淳一です。


はじめに


数年に一度、ゴールデンウイーク中に
江ノ電に乗りに行っています。


ただ、ゴールデンウイーク中は江ノ電に
乗るのにひと苦労。
乗るまでに30分以上かかってしまうことも。


そこで、ゴールデンウイークの最終日で
あれば江ノ電も混んでいないだろうという
ことで、
「江ノ電ぶらり途中下車の旅」
に行ってきました。


江ノ電ぶらり途中下車の旅 のんびり気分転換に!


逗子から鎌倉へ!


鎌倉に行くには、横須賀線を使いますが、
ただ、横浜・大船方面から行くと混雑する
と思い、京浜急行で新逗子にでて、逗子
から鎌倉
に入ることに。


数を減らしつつある京急800系を撮影

京浜急行新逗子駅からJR横須賀線逗子駅は
そんなに距離はありません。



混雑もそんななく、すんなり鎌倉入り
出来ました。



江ノ電1日乗車券を買ってぶらり旅に!


今回は途中駅でも降りることを想定して、
1日乗車券を購入することに。


江ノ電で発売されている
「1日乗車券のりおりくん」
600円で購入可能

実は鎌倉~藤沢を往復すると600円。
江ノ電を途中下車しながら行くと実は
元が取れてしまう乗車券です。


もしあなたが、江ノ電途中下車の旅を
するのであれば、1日乗車券はお得です!


まずは極楽寺駅に降りてぶらり!


江ノ電の旧型車両に乗って出発!



最初に降りたのは極楽寺駅
実は初めて降りる駅です。



降りて、稲村ヶ崎駅方向へぶらり。
途中に江ノ電の車庫があります。
(もちろん道路から撮影しています。)


さらに線路沿いをぶらり。
道路と線路がものすごく近い!

写真を撮りながら歩くこと数十分、
稲村ヶ崎駅に着きました


稲村ヶ崎から海をみてまた江ノ電へ!


駅からすぐのところに海岸線。
数日前に海が赤くなっていることで
ニュースで取り上げられていましたが、
自分が行った日は普段通りの海。

サーファーもたくさんいて、
気持ちよさそうにサーフィンを楽しんで
いる光景をみることが出来ました。


さて、また江ノ電に乗って・・・



まとめ


そのあと、江ノ電に乗って次のところへ。
ということで、続きはまた次回に。


実は、ある駅についた時に、とある方から
メッセージが・・・


一体何がおきたのでしょうか?


今回は
『江ノ電ぶらり途中下車 鎌倉のんびり
ひとり旅で気分転換に! その1』

に関する内容でした。

江ノ電に関する本

江ノ電 10kmの奇跡 ――人々はなぜ引きつけられるのか?

深谷 研二 東洋経済新報社 2015-06-26
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