司法書士行政書士きりがやブログ(きりログ)

江戸川区葛西駅前 会社設立専門司法書士・行政書士桐ケ谷淳一の個人ブログ

Date: 2017年10月14日

東武70000系に久々に乗れた!20000系はどうなるのか?司法書士の鉄道日記

東京都江戸川区葛西駅前に事務所がある
乗り鉄・撮り鉄の
司法書士・行政書士の桐ケ谷淳一です。


はじめに

東武鉄道に新型車両が登場しています。
東武70000系。


日比谷線に直通している電車です。
2017年10月現在3編成しかありません。


以前70000系新型車両に乗車したブログは
書きました。
久々に新型車両に乗車できたので、
改めてブログで書きます。


東武70000系に久々に乗れた!20000系はどうなるのか?司法書士の鉄道日記


なぜ東武70000系は誕生したのか?

現在多く走っているのは、東武20000系。
車両が18メートルで各車両3つドアの
8両編成。


一部の車両は先頭部分と2両目が5ドアの
車両もあります。


しかし、ホームドアを設置することが決定、
ちょうど車両の更新時期でもあったため、
車両の長さを20メートル、
各車両4つドアの7両編成に統一するため、
今回日比谷線とともに乗り入れする東武の
車両も新車が登場することになったのです。


日比谷線の13000系は、順調に車両数を
伸ばしていますが、東武70000系はまだ
少数派です。

東京メトロ13000系


仕事のついでに東武70000系に乗ることができた!

たまたま、仕事の関係で日比谷線を
利用することに。
茅場町と築地の間の短い区間。


案内表示器に「7両」となっていたので
もしやと思ったら、東武70000系が。


東京メトル13000系と仕様はほぼ同じ。
ただ、東武独自のカラーリングと内装が
施されています。


ドア上の画面も3画面。
情報量が多く、見やすくなっていますね。


短い区間でしたが、新型車両を堪能する
ことができました。


今まで活躍していた20000系はどうなるのか?

今まで日比谷線直通車両として活躍した
東武20000系。


東武70000系が3編成登場したことに伴い、
一部運用離脱の編成も出てきて、
中には廃車された車両もあります。



ただ、一部の編成がワンマン改造されて
いるようです。
今後はワンマン運転されている区間の
東武8000系と置き換わることが予想
されます。


東武20000系のワンマン車両がどのくらい
出るのか、東武8000系の去就にも注目です。



まとめ

今後、東武70000系が増備され、
日比谷線に乗り入れる20000系は数を
徐々に減らしてくるでしょう。


どのくらい20000系をワンマン車両に
していくのか、最古参8000系はどうなるか、
今後の東武鉄道に注目です。


今回は
『東武70000系に久々に乗れた!20000系は
どうなるのか?司法書士の鉄道日記』

に関する内容でした。


参考ブログ

東武鉄道 日比谷線直通新型車両70000系に乗ることができた!

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商業登記申請で添付する株主総会議事録や取締役会議事録は原本でないとダメか?

東京都江戸川区葛西駅前
会社設立などの企業法務・相続専門
司法書士・行政書士の桐ケ谷淳一です。


はじめに

商業登記法第46条第2項で、議事録について
このように書かれています。

商業登記法第46条第2項

登記すべき事項につき株主総会若しくは種類株主総会、取締役会又は清算人会の決議を要するときは、申請書にその議事録を添付しなければならない。


株主総会や取締役会は登記に関連する決議
の他、登記に関係ない秘密にしたい決議や
報告事項も盛り込まれています。


登記申請する際は、議事録の原本を添付
する必要があるのでしょうか?

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